中坜车站「流浪汉、流莺」不见了？房价1坪22万　房仲：下一个新板特区

▲廖寿业认为，由于中坜建设利多不断，也让房价、房市拥有未来性。

全台房市逐渐熄火，中坜车站商圈区域房价却涨势未歇？根据实价登录，2022年中坜火车站总交易件数251件、均价22.8万，价量皆微涨，相较全台降温区域，交易量可说是逆势成长。在地房仲、东森房屋中坜中美加盟店店东廖寿业表示，该区周边建设题材丰沛，房市未来可图，有望成为下一个新板特区。

廖寿业指出，中坜火车站除了原有机能，近年桃园市府推出诸多重点建设，包括「铁路地下化、桃园机场捷运、中坜火车站与中坜家商周边都更区的划定」等建设利多，建设推进后，房价势必迎来一波涨幅。

他说，「目前中坜火车站周边新建案成交价已站上4字头，显见市场对于该区域的房市发展的确很有信心。」

廖寿业表示，从中坜火车站搭乘台铁仅需40~50分钟左右就可以抵达台北，因此最近几年也磁吸了不少双北通勤族群到此置产，带动区域住房需求不断增加，而且近期交通部还宣布即将推出1200元的北北基桃生活圈月票，这一政策对通勤族群来说更是重要利多。

他表示，目前海华特区是中坜火车站周边交易最热络的区块之一，海华特区紧邻sogo百货，地段精华，区内以屋龄15~25年、总价800~1500万左右的2~3房中古大楼指名度最高，另外，海华特区内也有不少豪宅指标建案可供挑选，买方不乏企业主、军公教、医师等高收入客群。

▲廖寿业说，中坜车站商圈的红灯区、流浪汉已经减少许多，但外劳是挺多的。

问到，「曾被友指称的中坜车站房市三大抗性『流浪汉、流莺、外劳群聚』还在吗？」

廖寿业回应，「流浪汉和红灯区相较于以前已经减少了很多，但是外劳还是满多的，外劳假日很喜欢出来聚会，他们有自己的生活型态。」

东森房屋研究中心经理叶沛尧表示，现阶段桃园铁路地下化及机场捷运A22、A23站仍在建设中，中坜火车站周边正值交通黑暗期，对周边住户的生活和出行难免会造成一定影响。但从长线来看，中坜火车站周边发展潜力相当可观，的确有机会成为下一个新板特区，而且目前该区域的房价仍相对亲民、仅为青埔特区的7~8折左右，因此未来区域房价继续补涨的可能性很高，打算长期持有或有刚性需求的购屋民众可以多关注。

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